安吉:“三化”弹性送货模式助推精益物流提档换速

发布日期:2019-11-08 08:50 浏览次数: 信息来源:办公室(外事办公室)

为进一步整合人力资源,降低物流成本,近日,安吉县烟草专卖局(分公司)中转站对辖区零售客户实施“三化”弹性送货模式,不断强化物流管理,努力实现物流领域提质增效。

一是弹性整合线路,“区块化”集中配送。改变以往小片区分散送货方式,采取“一对一”集中配送模式,即中转站以“1周5个工作日”为基准将辖区3500余户零售客户按照就近原则划分为5个送货区域,每天集中全部车辆集中配送1个区域,以此有效降低配送车辆行驶里程,进一步提升中转站物流作业效率。

二是弹性配置车辆,“季节化”适时调控。突破原本固化的送货线路和车辆设置模式,坚持“最佳行驶里程+最佳业务均衡性+最佳车辆满载率”原则,将“以量定车”与“以户定车”相结合,在严格按照车辆装载量安排配送任务基础上,根据淡旺季销量变化,适时调整均衡同向线路间的配送量,以此有效提高车辆满载率,降低物流成本。

三是弹性调派人员,“灵活化”统筹安排。充分运用“区块化”集中配送和“季节化”适时调控形成的线路优势,按需求调整送货路线数量,制定“6+x”送货线路方案,有利于安排配送人员参加学习培训,提升技能本领。

安吉:“三化”弹性送货模式助推精益物流提档换速

发布日期:2019-11-08

为进一步整合人力资源,降低物流成本,近日,安吉县烟草专卖局(分公司)中转站对辖区零售客户实施“三化”弹性送货模式,不断强化物流管理,努力实现物流领域提质增效。

一是弹性整合线路,“区块化”集中配送。改变以往小片区分散送货方式,采取“一对一”集中配送模式,即中转站以“1周5个工作日”为基准将辖区3500余户零售客户按照就近原则划分为5个送货区域,每天集中全部车辆集中配送1个区域,以此有效降低配送车辆行驶里程,进一步提升中转站物流作业效率。

二是弹性配置车辆,“季节化”适时调控。突破原本固化的送货线路和车辆设置模式,坚持“最佳行驶里程+最佳业务均衡性+最佳车辆满载率”原则,将“以量定车”与“以户定车”相结合,在严格按照车辆装载量安排配送任务基础上,根据淡旺季销量变化,适时调整均衡同向线路间的配送量,以此有效提高车辆满载率,降低物流成本。

三是弹性调派人员,“灵活化”统筹安排。充分运用“区块化”集中配送和“季节化”适时调控形成的线路优势,按需求调整送货路线数量,制定“6+x”送货线路方案,有利于安排配送人员参加学习培训,提升技能本领。

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